裸露的公路：数字标牌和安全性，定制数字标牌主板找佩特

近期消息，在英国将会发展“裸露的公路”计划，这一计划一旦成功实施，以后在公路上将看不到一块广告牌，取而代之的是数字标牌！佩特科技是广州地区最优秀的全志嵌入式芯片方案公司，从事全志A33、A83T、A64系列芯片方案的开发，在数字标牌、商业显示行业有充分的成功经验。能够为客户提供数字标牌主板定制、数字标牌方案研发、主板制作和包工包料等全方位的电子加工服务。如今看来，数字标牌行业的发展还有更多可能性，有兴趣发展数字标牌业务的可以和佩特科技联系。

什么是“裸露的公路”？

“裸露的公路”是指没有任何路边物理标志的道路-无速度限制标志，没有智能公路门架和停车标志。相反，目的是将该信息直接以数字方式传输到车辆。裸露的公路是道路上数字标牌发展的终点，它迫使人们思考并采用一种全新的方式与驾驶员和车辆共享信息。现实情况是，真正的裸露公路要到2027年才有可能成为现实，但是如今，数字标牌取代物理标识的方面正在开发中，并且将成为英国引入自动驾驶汽车的重要组成部分。

为什么开发数字标牌是一件好事？

现在似乎迈出了一大步。人们习惯了物理标牌，甚至移走它们的想法似乎也难以想象。当然，即使仅在十年前，对于大多数人来说，将车辆连接到互联网并能够接收相关数据的想法似乎也是遥不可及的，但是我们今天驾驶的车辆的性质已经改变。特斯拉表明，拥有活跃的互联网连接是可取的，因为它允许制造商“无线”更新其车辆，并且消费者重视所收到的信息。现在，驾驶员在开车途中获取智能手机信息时，将智能手机放在仪表板上变得司空见惯。这些是联网驾驶正在成为规范而非例外的早期迹象。 

在等式的另一端，很明显，为了提高道路安全性，需要与驾驶员和车辆尽快并准确地共享相关信息。对于速度更高，思维和制动距离增加的高速公路尤其如此。您需要知道您的路线上是否存在危险，是否需要减速，改走其他路线或尽快采取规避措施。

从安全的角度来看，当今的智能公路处于物理标牌可以传达的信息的最前沿。即便如此，与直接传输到车辆的数字信息相比，它显然受到限制。首先，准确性是一个问题。经常会看到高速公路信息板显示警告标志，例如报告拥堵或道路上的物体，但对于驾驶员可能根本会遇到所描述的危险，因为危险在驾驶员通过时候已经不再存了。甚至更烦人的是，放在路标旁的标志告诉您只能以40mph的速度行驶。这会降低对显示消息的信任，这需要加以解决。

最后是成本问题。在整个英国高速公路网络中建立和维护数千个智能高速公路龙门架需要付出可观的成本。除了使高速公路保持良好状态所需的工作之外，还需要数英里的道路工程来安装新的标志，并且信息并不总是最准确的。降低成本，转而使用它来维护精度更高的数字服务将提供更好的服务。

数字标牌会比Google地图的交通和事故信息更好用吗？

Google Maps上显示的信息很有用，但不是立即的。它基于许多驾驶员花时间报告事件，或者它测量路线的某些部分在其他Google地图用户驾驶同一条路线时所花费的时间。

数字标牌可以提供什么，以及为什么有必要开发基于5G的服务和改进的车辆到基础设施，这些都是即时，几乎实时的安全信息更新。目的是使该技术能够将可能发生在前方三到四辆车上的事故通知驾驶员和车辆-视线不远，但距离足够近，足以造成危险。

这种技术取得进步的另一个原因是，在未来十年中，无人驾驶汽车的发展将使无人驾驶汽车在公共道路上的行驶更加频繁。数字标牌和准确的数据传输是确保自动驾驶车辆能够安全使用道路的关键部分，特别是因为它们将与人工驾驶车辆共享这些道路。